News 2012

Zu den vergangenen "News in 2010"

Zu den vergangenen "News in 2011"

16.05.2012

Heute, am Mittwoch, lief um 1000 Uhr die "FERRO" im Neustädter Hafen ein.

Das Schiff ist 88m x 14m groß, 1991 bei der Bodewes Shipyard in Hoogesand in Holland gebaut worden.

Es fährt unter der Flagge der Bahamas mit Heimathafen Nassau.. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 10,7kn.

Gesamtgewicht beträgt 3504 T und der Tiefgang ist 4,7m.

Eigner und Manager ist die Firma Wilson in Bergen (Norwegen)

Letzter Hafen war Bremerhaven. Da die Ferro beladen ist, wird hier in Neustadt wohl Dünger oder Kalk entladen.

	Flagge der Bahamas

10.05.2012

Heute um 1300 Uhr kam dann auch ein Kümo in den Hafen um das Holz abzuholen.

Es ist die "KARINA W" aus Stade.74m lang, 9m breit, Tiefgang 2,93m. Gebaut wurde das Schiff 1983

bei der Kötter-Werft in Haren/Ems als Bau-Nr. 76.

So wie es aussieht, scheint die "Karina W" öfter mit Holz unterwegs zu sein. Meistens bringt sie es nach Dänemark.

Dieses mal geht es nach KØge, südwestlich von Kopenhagen.

Das Schiff führte auch schon einmal die Namen: Sheila Hammann, RMS Anglia, Sheila Hammann.
 

09.05.2012

In den nächsten Tagen wird wohl wieder ein Kümo nach Neustadt kommen und Ladung übernehmen.

Und zwar endlich einmal etwas anderes als Getreide oder Raps.

Dieses mal wird es Holz aus schleswig-holsteinischen Wäldern sein, dass im Schiffsbauch verschwindet.

Zur Zeit wird an der Pier die Ladung für das Schiff zusammengestellt und das ist eine ganz schöne Menge.

Empfängerland wird wohl Schweden oder Finnland sein. Dort wird das Holz wohl zu Cellulose, Papier

oder vielleicht auch Spanplatten verarbeitet.

08.05.2012

Vorgestern um 0800 Uhr lief die "CRANZ" im Neustädter Hafen ein. Sie fährt unter der Flagge von Antigua Barbuda und ist

86m lang und 13m breit. Größter Tiefgang wird mit 5,50m angegeben.

Da in Neustadt eigentlich nichts anderes als Dünger und Kalk gelöscht wird, wird es wohl auch in diesem Fall, eines von beiden sein.

1977 war Stapellauf und die maximale Geschwindigkeit ist 10,1kn.

04.05.2012                                                                    

Trojaner im Anmarsch

Vorsicht vor E-Mail mit gefährlichem zip-Anhang

Landauf, landab landen in elektronischen Postfächern derzeit E-Mails, in denen die Empfänger als Nutzer begrüßt werden.

Angeblich hätte man sich für ein Mail Upgrade angemeldet, mit dem jetzt bis zu 650 Mitteilungen pro Monat gebührenfrei

versendet werden. In einer anderen Variante wird behauptet, man hätte ein hochwertiges Produkt bestellt.

Die Mails stammen stets von kryptischen Absenderadressen wie etwa clintuscan@cs.com, claudioalcerro@cablecolor.com

oder mawardi@polipd.edu.my. Wer sich dahinter verbirgt, ist rätselhaft. Begleitet wird die E-Mail von einer zip-Datei.

Dem Anhang sollen die Empfänger die Zahlungsaufforderungen entnehmen. Dort fänden sie auch das Formular über

Zahlungsdetails bzw. für die zweiwöchige Widerrufsfrist. Einer der vermeintlichen Kunden drückte den Antwortbutton,

um genau das zu tun: den angeblichen Vertrag vorsorglich zu widerrufen. Anschließend las er erstaunt, seine Mail könne

nicht zugestellt werden, da es die Adresse nicht gäbe.

Die zip-Datei dagegen rührte er allerdings nicht an. Und das war gut so. Denn sie enthält eine Datei mit der Endung exe.

Wer die anklickt, öffnet ein Programm, das sich auf dem Computer installiert. Die Verbraucherzentrale hat die Datei durch

mehrere Virenscanner prüfen lassen. Ergebnis: Sie enthält sogenannte Trojaner, die auf dem Rechner Daten ausspähen

können und somit z. B. Rechner lahmlegen können. „Wahrscheinlich gehören diese zu den sog. Lösegeld-Trojanern“,

weiß Boris Wita, von der Verbraucherzentrale zu berichten. Das bedeutet, dass der eigene lahmgelegte Rechner erst

dann wieder endsperrt wird, wenn der Betroffene ein Lösegeld zahlt. Der Rat deshalb: Die zip-Datei auf keinen Fall öffnen,

sondern sofort löschen.

01.05.2012

Neuanmeldungen von ehemaligen Kameraden im Monat April 2012

24.04.2012

Ein Bericht aus der Wilhelmshavener Zeitung von heute.

Das ist gelebte Tradition.

11.04.2012

Am 18.August 2012 findet bei der Marine-Technik-Schule in Parow wieder der "Tag der offenen Tür" statt.

Auch dieses Jahr wollen den Tag als Anlass nehmen, uns wieder zu einem lockeren Kameraden-Wochenende

zu treffen.

Unter "Bimitreffen" ist eine Seite, auf der man sehen kann, wer sich schon angemeldet hat.

Also, wer kommen will, schickt eine E-Mail  an mich.

09.04.2012

Gestern Abend lief wieder einmal die "Solveig K" in den Neustädter Hafen ein. Das Schiff fährt unter der Flagge von Antigua Barbuda [AG]

und ist 73m lang,13m breit und ist 1978 vom Stapel gelaufen.

Die Solveig K wird bereedert durch die Meerpahl & Meyer GmbH  aus Hamburg, die heute 43 Schiffe befrachtet.

Hier in Neustadt wird vermutlich Kalk oder Dünger entladen.

	So sah die Solveig K im August 2011 in der Kieler Schleuse aus. Da kann man mal sehen, was ein Pott Farbe ausmachen kann

04.04.2012

Da hätte ich doch fast die Neuanmeldungen aus dem Monat März vergessen.

25.03.2012

Gestern muß irgendwie ein besonderer Tag gewesen sein, denn unsere Webseite wurde "656" mal von Usern aufgerufen.

Das ist für dieses Jahr die höchste Nutzerzahl an einem Tag.

Ich glaube, es war im Jahr 2007, da haben auch schon einmal über 1000 Besucher die Internetseite des 7.MSG an einem Tag besucht.

Die rechts im Bild, grün eingerahmten Seiten, gehören alle mit zur "Startseite" dieser Internetpräsenz. Das bedeutet, die erste Gesamtansicht von "7tes-msg.de" setzt sich aus diesen Seiten zusammen. Die darauf folgenden Einträge, zeigen dann die nach Häufigkeit aufgerufenen Webseiten an. Hier dann: 1.) "News" 2.) "Webcam" 3.) "Acheron-Startseite" 4.) "Ehemaligentreffen"

02.03.2012

Die Neuanmeldungen ehemaliger Kameraden unseres 7.MSG aus dem Monat Februar 2012.

16.02.2012

Seit Dienstag dem 14.Feb. 1400 Uhr liegt die "FRAKTO" in Neustadt. Das Schiff ist 74m X 11m und hat einen Tiefgang von 3,2m.

Registriert ist die Frakto  in St Vincent Grenadines. Gestern wurde sie mit Getreide beladen, ist aber wohl noch nicht ganz voll.

13.02.2012

Gestern um 1600 Uhr lief nach langer Zeit mal wieder ein Kümo in Neustadt ein. Es war die "MAIKE", die unter deutscher Flagge fährt.

Das Schiff ist 82m lang und 11m breit und wird vermutlich Getreide laden. Maximaler Tiefgang ist 4,30m. Neben dem Transport von Massengut

ist die "Maike" auch für den Transport von Großkomponenten des Windkraftanlagenherstellers Repower aus Husum ausgerüstet. Mit ihr können

gleichzeitig sechs Maschinenhäuser mit zusammen 72 Tonnen und  auch sechs 18 Tonnen schwere Naben transportiert werden.

Früher wurden diese Windkraftanlagenteile mit 12 LKW unter Polizeibegleitung nach Brake gebracht und von dort nach Griechenland und

in andere Mittelmeerländer verschifft.

Die "Maike" ist für den Transport von Husum nach Schweden, England und in andere europäische Länder vorgesehen.

Im Jahr 2011 wurden 100 Windkraftanlagen von Husum aus verschifft. Da die Produktion bei Repower in 2012 erhöht werden soll,

reicht die Kapazität der "Maike" nicht mehr, so daß mit der "ILKA" ein zweites Schiff angeschafft und für die Transporte umgebaut werden muß.

Umbauzeit 4 Tage und die Kosten dafür belaufen sich auf auf 65.000,-Euro.

Diese Umbauten können sehr schnell rückgebaut werden und damit ist dann wieder der Transport von Massengut möglich.

Um 1620 Uhr hat die "Maike" Neustadt, mit Ziel Rotterdam, verlassen

12.02.2012

Während einer Patrouillienfahrt machte sich der Schlepper "Rettin" der Bundespolizei auch gleich noch nützlich

und brach das Eis im Neustädter Hafen.

	Name  "Rettin" Rufzeichen DLGY Länge 21,80 m Breite 6,62 m Seitenhöhe 2,90 m Tiefgang 2,90 m Wasserverdrängung 105 BRZ, 31 NRZ Antrieb MWM TRHS518V12 Dauerleistung 2 x 217 KW Höchstgeschwindigkeit 9 Knoten Marschgeschwindigkeit 9 Knoten Baujahr 1976 Bauwerft Mützelfeld in Cuxhaven Indienststellung 20.12.1979 Einsatzgebiet Neustädter- und Lübecker Bucht

06.02.2012

Zur Zeit verbreiten etliche Leute wieder einmal gefälschte Virenmeldungen, so genannte "Hoaxes".

Der jetzt Verteilte schlummert angeblich in einer Powerpoint-Datei mit dem Namen:

La vita è bella.pps, Life is beautiful.pps, Welcome to the matrix.pps.

Der Ursprung dieser Falschmeldung geht schon auf das Jahr 2002 zurück.

Also, wenn ihr so eine Warnmeldung bekommt, nicht wie gefordert, an alle deine Mailadressen schicken,

sondern gleich in den Müll verfrachten.

Weitere Infos darüber liefert die entsprechende Website der TU Berlin:

05.02.2012

Wir können ein kleines Jubiläum feiern.

Gestern hat sich der eintausendste (1000) Kamerad unseres ehemaligen 7. Minensuchgeschwaders registrieren lassen.

Es ist der frühere Hauptgefreite Erik Hagestedt, der als Sperrmixer von 4./1992 bis 7./1994 auf der Acheron gefahren ist.

Als kleine Erinnerung erhält er einen Aufkleber unseres Geschwaders.

Das ist natürlich auch ein Erfolg für unsere Internetseite, die es seit 6 Jahren gibt und die täglich von 300 bis 400 Besuchern aufgerufen wird.

03.02.2012

Die Neuanmeldungen früherer Kameraden des 7.MSG aus dem Monat Januar.

02.02.2012

Mal wieder etwas Leben im Neustädter Hafen.

Der Nato-Einsatzverband "Standing NATO MCM Group 1", mit der "HNOMS Valkyrien" aus Norwegen, der "HNLMS Schiedam" aus den Niederlanden

und dem Minenjagdboot "Homburg", aus Deutschland, beim morgendlichen Auslaufen, zu Übungen in die Lübecker Bucht.

Außer den drei Booten liegt noch das Taucherschulboot "Baltrum" an der ehemaligen U-Boot-Pier im Marine-Hafen.

Mittwoch 01.02.2012		Donnerstag 02.02.2012
	02.02.2012 1100 UTC

31.01.2012

Hat die Marine keine "Kriegsschiffe" mehr?

Am Samstag, den 28. Januar um 11 Uhr, ertönte auf dem Einsatzgruppenversorger (EGV) BERLIN das Kommando „Alle Leinen los und ein!".

Das größte Schiff der Deutschen Marine verließ seinen Heimatstützpunkt Wilhelmshaven. Unter dem Kommando von Fregattenkapitän Martin Waldmann

wird die 230-köpfige Besatzung nach einem 14-tägigen Transit die Fregatte LÜBECK bei der Operation ATALANTA ablösen.

Die "Berlin" fährt nicht als Versorger, sondern als "Kampfschiff" an das Horn von Afrika, denn die Bewaffnung des Schiffes

entspricht der einer Fregatte.

25.01.2012

"Tag der offenen Tür in Neustadt"

Der Nato-Einsatzverband "Standing NATO MCM Group 1" besucht vom 27. Januar bis zum 10.Februar

das Einsatzausbildungszentrum Schadensabwehr Marine (EAZS).

Drei Minenabwehreinheiten aus drei Nationen mit rund 100 Soldaten werden dazu in Neustadt festmachen,

teilt das Presse- und Informationszentrum der Marine mit. Eine Besichtigungsmöglichkeit für die Öffentlichkeit

("Open Ship") gibt es Sonntag, 29. Januar, von 12 bis 16 Uhr.

	Führungsboot "HNOMS Valkyrien" (Norwegen)
	"HNLMS Schiedam" (Niederlande)
	Minenjagdboot "Homburg" (Deutschland)

Der norwegische Kommandeur, Fregattenkapitän Eric Hansen, wird das Kommando in Kristiansand (Norwegen) übernehmen

und den Verband von der "HNOMS Valkyrien" aus leiten. Weitere Schiffe sind die "HNLMS Schiedam" aus den Niederlanden

und das deutsche Minenjagdboot "Homburg".
Die Gruppe wird am 27. Januar um 10 Uhr in Neustadt einlaufen. Rund 60 Ausbilder des EAZS haben eine intensive

Teamausbildung an Land und auf See vorbereitet. Dazu zählen am 7. Februar zwei Übungen in Zusammenarbeit mit der
Schnelleinsatzgruppe Schiffsbrandbekämpfung (SEG-S) der Berufsfeuerwehr Hamburg auf See und im Marinehafen Neustadt.

Zusätzlich werden bei der Ausbildung Szenarien unter asymmetrischen Bedrohungen in der Lübecker Bucht im Vordergrund stehen.
Der Verband Standing NATO Mine Counter Measure Group 1 legt jedes Jahr rund 20 000 Seemeilen zurück und nimmt vom

Mittelmeer bis zur Norwegischen See an fast allen Minenabwehroperationen der Nato und nationaler Seestreitkräfte teil.
Das norwegische Führungsboot (Baujahr 1981) ist 68 Meter lang, 14,5 Meter breit und hat fünf Meter Tiefgang.

Die Stammbesatzung ist 13 Mann stark, eine Stabsführungskomponente ist zusätzlich an Bord.

Das Minenjagdboot "Homburg" wurde im September 1995 in Dienst gestellt und gehört zum 3. Minensuchgeschwader Kiel.

Das Schiff ist 54 Meter lang, 9,2 Meter breit und hat einen Tiefgang von 2,5 Meter. Zur Besatzung gehören 41 Frauen und Männer.

20.01.2012

Ab Mittwoch dem 25.Januar gibt es im NDR eine Fernsehreihe über die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS).

Der NDR hat die "modernen Helden" auf den Seenotkreuzern "Berlin" und "Theodor Storm" mehrere Wochen lang begleitet.

und zeigt in dieser Serie den spannenden Alltag.

Jede Sendung läuft 45 Minuten.

14.01.2012

Neues von der "MERLIN" (ex Minentaucherboot Mühlheim)

Merlin in der Werft in Port Said	Videoclip der Überführungsfahrt (Bild klicken)	Merlin in der Werft in Port Said
	"Merlin" im Sonnenuntergang in Port Said (Seefahrerromantik)

Weitere Infos zur Überführung im Verlauf des Jahres 2011.

09.01.2012

Nachdem im Dock der Lindenau-Werft in Kiel festgestellt wurde, dass die Schäden an der Gorch Fock doch größer als erwartet sind,

mußte eine neue Ausschreibung der zu erwartenden Arbeiten gestartet werden, die von der Elsflether Werft gewonnen wurde.

Bei der Entscheidung spielte nicht nur der Preis eine Rolle, sondern auch die Erfahrung.

So wie es aussieht scheint auch der Mittelspant beschädigt zu sein.

Am Freitag wurde die Gorch Fock darauf hin, bei Lindenau ausgedockt und verlegte an ihren Stammplatz an der Tirpitzmole.

Heute, am Montag, begann dann die 2tägige Überführungsfahrt an die Weser nach Elsfleht. Die Fahrt führt dieses mal rund um Skagen,

da das Schiff nicht durch den Nord-Ost-See-Kanal fahren kann.

Begründung:

Da die oberen Mastbereiche, aus Gründen der Arbeitssicherheit, für die Besatzung gesperrt sind, können diese Teile nicht,

wie erforderlich, abgesenkt werden, um die Kanalbrücken unbeschädigt passieren zu können.(Vortopp 45m hoch)

	Fotos bei Lindenau in KIel
	Die weißen Flecken auf den Bildern links und rechts, das sind die Makierungspunkte, an denen Ultraschallmessungen der Außenhaut vorgenommen wurden, um die Stahldicke zu messen.

Da die Elsflehter Werft kein eigenes, passendes Dock für die Reparatur hat, wurde ein Dock in Bremerhaven angemietet.

Nachdem in Elsfleht 2400 Tonnen Bleiballast aus dem Schiff genommen wurden, wird dann nach Bremerhaven in`s Dock verlegt.

Es ist jetzt der 7. Besuch der Gorch Fock in Elsfleht und das Auftragsvolumen beläuft sich auf einen einstelligen Millionenbetrag.

Vermutlich im Mai soll das Schiff wieder einsatzfähig sein.

08.01.2012

So wie aus Parow, Standort der Marine-Technik-Schule, zu erfahren ist, sind die Tage der dort als "Ausbildungshulk" dienenden Bimis,

"Frauenlob" und "Gefion" jetzt auch gezählt. Die für dieses Jahr geplanten Werftliegezeiten der Boote, würden wohl so kräftig zu Buche schlagen,

dass man sich diese Ausgaben sparen will, und die beiden Boote nur noch dieses Jahr zur Ausbildung nutzt.

Also, wer demnächst mal einen "Bimi" kaufen will, der sollte sich ab und zu mal ein wenig auf den Seiten der VEBEG umsehen.

Die Frage, die sich hier dann auch noch stellt, ist, bekommt die Marine-Technik-Schule Ersatz für die Boote?

03.01.2012

Diese Internetseite ist jetzt 6 Jahre online und in dieser Zeit haben 200.000 Besucher ca. 3.000.000 Seiten aufgerufen.

Auf dem Bild ein paar erläuternde Zahlen von 2011.

01.01.2012

Im Monat Dezember 2011 haben wieder zwei ehemalige Kameraden ihr früheres 7. Minensuchgeschwader gefunden.

01.01.2012